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来源:开云体育网页版入口 发布时间:2024-08-13 10:21:01的要求,充分的发挥政府各部门职能作用,开展货物运输车辆超限超载治理,有效遏制了超限超载势头,保障了交通安全畅通,确保
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的要求,充分的发挥政府各部门职能作用,开展货物运输车辆超限超载治理,有效遏制了超限超载势头,保障了交通安全畅通,确保了人民生命财产安全。目前,浙江润鑫移动式小地磅共检测货物运输车辆23394辆次,查处违法超限运输车辆589辆次,强制切割非法改拼装车辆94台,卸载货物663.3吨,对违法超限超载车辆驾驶员冲关闯卡行为予以打击,公安机关行政处罚4人。
坚持宣传先行,营造良好氛围。一是媒体宣传。依托各级媒体,及时发布治超新闻动态,公开曝光严重违法案件,先后在中国公路网、湖南日报等媒体上稿件400余篇;县电视台设置治超专栏,摄制专题公益广告,每天滚动播出;编发《治超简报》24期。二是社会宣传。在城乡显要位置和货运源头企业张贴省、市、县人民政府通告,发放《致全县人民公开信》6000余份,树立永久性宣传牌260余块,在国省干线公路设置挡土墙固定宣传标语26块,在县城高速出口、雪峰广场等主要公共场所设置电子显示屏全天候滚动播放宣传标语。在城乡结合部和各乡镇悬挂宣传横幅700余条。
建立健全严格的制度,狠抓车辆超限超载治理。一是领导责任制度。县政府与各治超职能部门、乡镇签定责任书,各乡镇与辖区内源头企业、工程建设项目指挥部签订责任书,建立县、乡、村三级网络治超责任制,严格实行“五个不准”:即不准为无牌无证车辆装载,不准为证照不全的车辆装载,不准为非法改装车辆装载,不准为车辆超标准装载,不准为非法超限超载车辆提供虚假装载证明。二是经费保障制度。全省集中治超以来,投入治超工作经费500余万元,其中切割非法改拼装车辆财政按照黄牌车1700元/台、蓝牌车1200元/台给予补贴。三是人员保障制度。县委县政府规定,治超办人员抽调,必须是精干力量。县治超办从相关单位抽调了40余名文化素质高、工作上的能力强、作风纪律硬的干部职员,工作完全与原单位脱钩,并进行军事化训练和法律和法规知识培训。四是考核追责制度。县政府常务会议原则通过了《洞口县绩效文明考核工作方案》,治超工作不设基础分数值,由县治超办牵头组织相关职能部门严格按照《乡镇年度治超工作目标考核细则》采取倒扣分值制,进一步强化属地管理职责。出台《治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》等文件,明确规定治超不力领导将被约谈,约谈后不按要求整改到位的,将由纪检监察部门启动问责程序,按相关规定对单位责任人予以问责直至免职。各乡镇辖区内出现违法超限超载运输严重(超限率在0.3%以上)、因处置不当,发生件,造成恶劣社会影响等情形实行“一票否决”。
一是抓源头管理。各职能部门和乡镇政府是源头监管责任单位。县政府按照生产规模将172家企业分为三类并在全县范围进行公示,同时对一类、二类共46家企业严格按照属地管理原则,实行“乡镇+运政”驻守制度。下发《货运源头治超专项整治行动实施方案》,要求进一步明确各职能部门职责,把握好源头装载、货物运输、车辆标准关,对查获的超限和非法改拼装车辆实施责任倒查。二是抓源头打击。对非法超限超载车辆,坚决实施切、割、罚和卸、转、罚,取缔2家货物运输车辆非法改装修理厂。同时,依法严厉打击聚众恶意堵塞交通、冲关拒检,甚至暴力抗法等违法犯罪行为。目前,90台货物运输车辆被强制切割。三是抓源头企业。先后40余次深入各乡镇召开源头企业座谈会,要求源头企业抽调专门人员组建治超办公室,在装货地悬挂“严禁超限超载车辆出厂”的警示牌,要求源头企业管理人员和驻守企业人员照片上墙,治超工作制度上墙,要求货物装载企业完善货物装载登记制度、源头治超月报表制度、出厂车辆登记制度,并按月上报治超报表。
由县公安、交警、路政、运政、城管、农机等15个部门组建治超联合执法组,坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警,全面打击超限超载车辆。一是严把执法标准关。进一步规范行政执法行为,严格遵守治超执法工作“五不准”和“十条禁令”,坚决杜绝不文明执法。二是严把车、牌、证关。所有新上户的货物运输车辆,凡不符合国家标准的车型一律不准登记、发牌、。三是严把货物运输关。对超限超载的货运源头单位,除了实行经济处罚之外,还采取强硬的限批、限电、限火工产品等行政措施,直至责令停产停业,吊销证照。四是严把车辆改装关。组织工商、运政、质监等部门展开“地毯式行动”,对非法窝点坚决取缔,对改装拼装行为坚决打击。
把治超纳入常态化管理,打好治超持久战。一是常态化的内外管理。将治超办作为常设机构设置,统筹全县治超工作,内设内勤组,宣传组,执法组,督查组,应急组,各组室工作人员各司其职,做到了内业管理制度化,外业工作规范化,将《治理车辆超限超载工作专项整治行动责任划分表》《治理车辆超限超载专项行动方案》《月工作内容》等工作清单均进行了上墙公示,月初按清单开展工作,月底按清单总结。二是常态化的督促检查。由县领导带队,县委督查室和纪检监察等部门组成督查组,对治超工作进行常态化督查,发现违规为货物运输车辆装载配载货物的源头企业,对所在乡镇下发整改通知书,督促企业整改到位,屡次不改的,将由有关部门吊销营业执照。对依法行政、执法人员到岗等情况做督查,坚决杜绝公路“三乱”。对各单位治超工作落实情况做督查,确保持续深入推动治超工作。2016年共下发督查通报2次,整改通知书18份。三是常态化的立体网络。治超工作延伸到各行政村,将农村公路治超工作纳入村民自治章程,通过村规民约管理农村公路,各行政村均安排一名村干部为“护路员”,建立治超工作制度,村级企业、货物运输车辆摸底排查精准到户到人。2016年县治超办分别与高沙、花古街道办事处、江口、竹市、石江等乡镇组织并且开展联合治超专项行动10次,督促乡镇及相关职能部门在全县重要路段设置限高、限宽、限载标志76处。返回搜狐,查看更加多
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