黄河JN3261是载重15吨的自卸货车

  JN3261 作为一款备受瞩目的 6*4 自卸车，其载重才能高达 15 吨，最大总质量可达 26 吨。

  在动力装备方面，它精心安装了两种功能杰出的发动机，分别是 X6130 增压柴油机（230 马力）和斯太尔 WD615.61 柴油机（260 马力）。

  就拿安装 X6130 柴油机的车型来说，其最高车速为 72km/h，这一速度在同类型车辆中处于较为超卓的水平。

  21%的最大爬坡度，使其可以轻松应对各种杂乱的路况，无论是峻峭的山坡仍是高低的山路，都难不倒它。百公里 34 升的油耗，尽管看似数值较高，但考虑到其强壮的载重才能和作业强度，这样的油耗表现也在合理规模之内。

  比如在一些大型修建施工工地的运送使命中，它可以安稳而高效地完结物料的运送，充分表现了其可靠性和实用性。

  尔后安装斯太尔发动机的车型，最高车速可达 89km/h，这一速度优势使其在运送功率上更具竞赛力。相同 21%的最大爬坡度，为其在杂乱地势中的行进供给了有力确保。百公里 33 升的油耗，相较于安装 X6130 柴油机的车型稍有下降，这无疑表现了斯太尔发动机在燃油经济性方面的优化。例如在长途运送场景中，可以为用户节约必定的燃油本钱。

  依据《济南年鉴》中关于轿车工业的详实记载，在引入斯太尔技能之前，黄河牌重卡（不管是第一代黄河仍是第二代黄河）的产品线 的车型。这一状况在其时的轿车工业开展中具有必定的局限性。

  惋惜啊，其时人们认为引入奥地利的斯太尔技能我国自主品牌就会得到开展，状况就会产生明显改动。一切黄河牌的 64 重卡只需具有斯太尔技能后，就可以开展壮大，可事实是啥，初期是想选用的部分斯太尔总成部件进行开发，可到了中期，有人拿到了钱，分到了优点，还能压服一些老顽固说这一行动不只丰厚了黄河牌重卡的产品线，更是在技能交融与立异方面迈出了重要的一步，还能为我国轿车工业的开展注入了新的生机，这样一来，老黄河基本上就走在了衰败边际。

  从前史的视点来看，引入与立异的进程，免不了一些车企和人的私心，开展快速是一件竞赛中的好事儿，但我国轿车工业是否能不断地前进，不是单一靠买买买来打破的，是当年满意了其时国内关于重型运送车辆日渐增加的需求，但是，想想这些推动了相关工业的开展的那些资金都到哪里去了，有多少留在了我国，从文明视点来讲，也不要总在揄扬说引入外国企业全方位出产表现了我国轿车工业在面临挑战时勇于打破、不断探究的精力内在。实践上便是短少自主立异的才能，钞才能把他们给利诱了，现在许多国产重货车企为何又在自主研制，这说明通过开展卡脖子的工作让他们理解自己具有才或许正真的确保满有把握。

  因为济南轿车制作总厂的法人资格在1995年末被撤销，并入到其时的我国重型轿车集团总部傍边，所以许多老材料大多数传说在移送进程中不小心丢掉或被封存。单据有些当年知道实情的人说，当年周围废品收购站的纸张收回足足忙了半年，可想而知，丢掉得不只仅是纸张，而是心。

  刚刚曩昔的12月26日，对我国和西方而言，都具有非常特别的含义。这一天，是同志诞辰131周年纪念日；这一天，美国沉浸在刚刚过完圣诞节的高兴气氛中。

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  男人在寺庙捐款时手机掉进积德行善箱，寺庙方只答应其取回SIM卡：丢进积德行善箱的任何东西都归于神灵

  近来，印度泰米尔纳德邦一名男人在寺庙捐款时，不小心将手机掉进积德行善箱，求助后得知积德行善箱两个月才翻开一次。不只如此，寺庙方面还称，依据1975年公布的相关法则，“丢进积德行善箱的任何东西都归于神灵”，因而回绝偿还手机，但表明答应男人取回SIM卡并备份数据。

  英豪机长刘传健就韩国客机事端发声：作为飞行员严厉练习必不可少！韩官员：或因时刻不行无法提早布置消防队

  12月29日，《我国机长》原型英豪机长刘传健就韩国客机失事发声：今日对航空业来说，是不太走运的一天。作为一名飞行员，严厉的练习必不可少啊，厚实的基本功，关键时刻的镇定和决断是娴熟运用丰厚常识的成果。尽管你或许练习过许多的特情，但每一次特情降临的时分，都和练习有太多的不同。

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  为贯彻落实全国人大常委会、国务院关于施行渐进式推迟法定退休年龄有关法律法规，满意大中型客货车驾驭人的驾驭出行需求，更好地习惯经济社会继续健康开展和人民群众的实践的需求，近来，公安部发布了新修订的《机动车驾驭证申领和运用规则》。

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